汽车“财”之道·要闻汇总【8月15日】

中汽协：8月上旬11家重点车企销量下滑近两成

中国汽车工业协会发布数据显示，今年8月上旬，11家重点企业汽车产销量分别为47.3万辆和38.4万辆，产量同比增长11.2%，销量同比下降17.9%。其中，乘用车产销量分别为41.5万辆和35.7万辆，产量同比增长6.8%，销量同比下降18.3%；商用车产销量分别为5.8万辆和2.6万辆，产量同比增长58.1%，销量同比下降11.2%。

财联社汽车：大浪淘沙，边缘车企在竞争中将陆续退出市场。

乘联会：8月第一周乘用车日均零售3万辆 同比增长3%

据乘联会，8月乘用车第一周日均零售3.0万辆，同比增长3%，环比增长8%。乘联会表示，8月第一周厂商休假多，零售数据走势平稳亦属很好的成绩。

财联社汽车:“红”7月之后，8月车市如何走，将在一定程度上影响全年走势。

世界经济论坛预测：今年年底中国汽车总量将达2.6亿辆

8月14日，在2020中国汽车论坛上，世界经济论坛执行委员会成员及“塑造未来交通出行”平台全球负责人Christoph Wolff表示，尽管新冠疫情对中国汽车工业带来严重冲击，但由于中国汽车千人保有量只有173辆，远低于发达国家平均水平，预计到2020年底中国汽车保有量仍将达到世界第一，总量为2.6亿辆，千人保有量将达到186辆。

财联社汽车：千人保有量不是衡量中国汽车的唯一指标，但确实是重要指标之一。

比亚迪：DM下一代车型将应用刀片电池

8月14日，比亚迪（002594. .SZ）在互动平台表示，相关技术公司会紧密跟踪行业动态， DM 下一代车型将会开始应用刀片电池。

财联社汽车：刀片电池吊足了消费者的胃口，比亚迪也是时候接受市场检验了。

同比增2.45% 小康股份7月汽车整车销量2.21万辆

8月14日，小康股份(601127.SH)披露7月产销快报，当月实现汽车整车产量1.858万辆，同比下降16.74%；销量2.21万辆，同比增长2.45%。1-7月整车累计产量13.86万辆，同比下降14.72%；累计销量13.25万辆，同比下降17.99%。

财联社汽车：实现产销汽车36万辆的2020年经营目标，小康还得加把劲！

终止造车一年后 京威股份成功扭亏

据京威股份（002662.SZ）公告，2020年上半年，公司实现归母净利润9649.1万元，上年同期为亏损1.8亿元，同比扭亏为盈。同时，公司营业成本同比下降19.94%，净利率同比提高16.4个百分点。此前，因零部件主业业绩难以支撑新能源整车产业建设期内的大额建设开发费用支出，其停止了新能源整车业务的开发。

财联社汽车：京威股份的及时转舵，让企业转危为安。

戴姆勒将支付22亿美元解决美国“柴油门”问题

据外媒消息，戴姆勒公司表示，已原则上达成一项协议，以解决美国对其柴油车排放的索赔要求，金额超过22亿美元。早些时候，戴姆勒公司披露称，已经留出资金来解决柴油排放问题。

财联社汽车：继大众之后，戴姆勒也交了“封口费”。

国内新能源市场正在被欧洲反超

柏林独立汽车分析师马蒂亚斯•施密特（Matthias Schmidt）的一份报告显示，前7个月，欧洲注册的约50万辆插电式混合动力汽车和电池电动车的销量超过中国约1.4万辆。报告显示，在西欧，纯电动车的注册量约为26.9万辆，插电式汽车的注册量为23.1万辆。

财联社汽车：欧洲新能源汽车正在走国内依靠政策驱动的“老路”，国内企业应保持定力，提升产品力才是新能源汽车市场化的根本。

（财联社记者 刘阳整理/点评）