海上风电进入抢装期 广东发文助力“领跑工程” 零部件需求可期

财联社9月30日讯，昨日，广东省发改委等六部门印发《广东省培育新能源战略性新兴产业集群行动计划（2021-2025年）》。计划提出，到2025年，新能源发电装机规模约10250万千瓦。

其中，“海上风电领跑工程”位居八项重点工程之首，将争取国家支持建设专属经济区近海深水区千万千瓦级海上风电基地，出台省内扶持海上风电发展的相关政策，争取2025年前海上风电项目实现平价上网，到2025年底累计投产海上风电约1500万千瓦。

万联证券称，我国节能减排最为关键的将是新能源渗透率的提升。而水电受到资源限制，有明显的天花板。核电的工程投入大，经济性较弱，生物质目前成本较高且大规模应用仍有较大难度，因此，从经济性以及能源发展的普适性考虑，风电和光伏将是未来新能源行业发展的重要方向。

2020年上半年国内新增海上风电并网容量1.06GW，累计海上风电装机规模6.99GW。全球正在建设的海上风电装机容量超过8GW，其中57%在中国。天风证券观点认为，到2030年，全球海上风电装机预计超过30GW，中国预计超过6GW。此外，2021年海上风电将取消补贴，目前处于海上风电的抢装时期，短期内将显著驱动海缆需求。

抢装背景下，产业链龙头公司中报业绩延续高增，风机大型化趋势明显，随着海上风电的规模化发展，吊装及施工成本有望进一步下降。海上风电增速弹性大，国盛证券建议关注迎来业绩拐点的风机龙头金风科技，明阳智能和业绩高速增长的零部件企业天顺风能、泰胜风能、双一科技、金雷股份、日月股份。