如何熬过凛冬 达美航空宣布筹集30亿美元债务

财联社（上海，编辑 周玲）讯，对于航空业而言，凛冬已至。全球多家航空公司已经申请破产，其他航空公司也在为避免破产苦苦挣扎，继美联航周二宣布发行股票来应对旅游市场急剧下滑之后，达美航空公司周三宣布筹集30亿美元债务以应对病毒影响。

国际航空运输协会(IATA)4月14日表示，航空业今年预计将损失3140亿美元，远高于其4月初预测的2520亿美元损失。

与其他航空公司一样，达美航空 (NYSE:DAL)也受到旅游需求大幅下降的影响，在过去三个月里，由于病毒大流行在许多国家造成停飞，很多航空公司已经申请破产。

澳大利亚第二大航空公司--维珍澳大利亚航空(Virgin Australia Holdings)本周二宣布，公司将进入自愿托管程序，以进行资本重组并改善财务状况。这意味着维珍澳航将成为在疫情冲击下首家“倒下”的亚洲航空公司。

早在维珍航空之前，美国、英国和其他地方就已有多家航空公司倒闭。

3月初，英国支线航空公司Flybe在现金告罄后宣布进入破产管理程序；挪威航空4月20日发表公告称，其瑞典和丹麦的四家子公司已申请破产，同时公司旗下4700名左右的欧美员工面临失业风险。

即便是在获得政府580亿美元紧急援助支持的美国航空业，也在苦苦挣扎。为了增加资本并节约成本直到人们开始出行，各大航空公司已采取停飞、增加债务、削减高管薪水、要求员工休无薪假并寻求政府援助等措施。

达美航空公司周三就表示，将提供本金总额为15亿美元的2025年到期优先有担保票据，并打算建立一项新的15亿美元2023年到期的B期贷款。美联航周二宣布发行股票来应对旅游市场急剧下滑。

总部位于亚特兰大的达美航空（Delta）公布了九年来一季度的首次亏损，并预测由于冠状病毒危机破坏了航空旅行需求，第二季度的收入将下降90％。

该公司首席执行官艾德·巴斯蒂安(Ed Bastian)曾表示，公司预计在未来几个月将再融资数十亿美元。

IATA总干事Alexandre de Juniac警告称，美国和海外的其它航空公司可能会被迫合并或关闭。