汽车“财”之道·要闻汇总【11月2日】

10月经销商库存预警指数为54.1%

据中国汽车流通协会发布的最新一期中国汽车经销商库存预警指数调查显示，今年10月，汽车经销商库存预警指数为54.1%，环比上升0.1%，同比下降8.3%，库存预警指数位于荣枯线之上。

中国汽车流通协会产业协调部主任樊宇：由于8月和9月的超预期增长释放了部分市场需求，使市场后续需求存量较为有限，市场难以保持增长的状态。10月份预计销量约175万辆，与去年同期相当，但环比会出现小幅下滑。

恒大149亿转让广汇集团股权

11月1日，中国恒大(03333.HK)公告，将其持有的广汇集团40.964%股权转让予申能集团，转让总金额为人民币148.5亿元。交易完成后，申能集团将成为广汇集团第二大股东。恒大方面表示，“公司通过出售广汇实业之股权，有助于集团聚焦核心业务，实现长期稳定健康发展。”2018年，为布局新能源汽车产业链，恒大斥资144.9亿元拿下广汇40.964%股权。

财联社汽车：从收购到转让，恒大在渠道方面或将不再依赖广汇。

理想汽车：决定对前悬架下摆臂球销进行升级

11月1日，理想汽车决定对前悬架下摆臂球销进行升级，并将为老车主免费更换前悬挂下摆臂和底盘金属护板等服务。截止2020年10月31日，理想one累计发生前悬架碰撞事故共有97起，其中的10起事故发生了前悬架下摆臂球头脱出的情况，即“断轴问题”。经过对这10起事故的分析，理想认为，原因均是在碰撞中，单侧车轮受到较大撞击，前悬架下摆臂球头脱出造成的。

财联社汽车：尽管理想汽车CEO李想坦承引发上述问题的原因在于“存在设计缺陷”，但理想方面并未对问题车辆进行召回，而是采用了“变相召回”的手段对车辆进行升级，这显然会对企业声誉造成一定影响。

五菱品牌推出“银标”首款产品凯捷

11月1日，作为上汽通用五菱品牌推出“银标”后的首款产品，凯捷正式公布市场指导价，4款车型全系搭配1.5T发动机和6MT和CVT两种变速箱，售价区间为8.58-11.68万元。作为一款全新的自主品质MPV，凯捷采用了4+X三排6座布局，既满足了日常家用高频使用场景的需求，也兼顾了家庭用户对于多人乘坐的不时之需。此外，与传统“红标”不同的，新“银标”代表着五菱品牌的乘用化创新和全球化征程。

财联社汽车：满足老百姓的需求一直是五菱品牌努力的方向。

CMA平台下的首款轿车 吉利星瑞上市

11月1日，吉利旗下全新紧凑型轿车星瑞正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.37-14.97万。得益于CMA架构，星瑞车长已经达到了4785mm，轴距为2800mm，领先于合资品牌同级产品，可以看做是自主品牌在A+级轿车的旗舰车型。

财联社汽车：虽然官方将星瑞定位于紧凑级家轿，但无论是尺寸，配置，动力规格都已经达到了合资品牌的中级轿车水平，而售价却和合资品牌的紧凑级车型相当，因此也不难看出星瑞想以大打小。

自主MPV冲击高端市场 荣威iMAX8上市

10月31日，荣威iMAX8正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价18.88万元至25.38万元。高端MPV市场一直被合资品牌所把持，荣威iMAX8的竞争对手不乏本田奥德赛、别克GL8等“资深选手”，相比之下荣威iMAX8的售价有着很明显的优势。

财联社汽车：得益于现在的“二胎”政策，近年来家用MPV市场迎来新的发展机遇。荣威iMAX8在种种细节设计上都兼顾到家用和高端商用两个方面。

（财联社记者 刘阳整理/点评）