油市延续五连阳，NYMEX价格狂涨逾10%，因需求端酝酿报复性反弹；但一大顽疾或持续数年

油市延续五连阳，NYMEX价格狂涨逾10%，因需求端酝酿报复性反弹；但一大顽疾或持续数年

周二(5月5日)，国际油价再度跳涨，因美国一些州和部分欧亚国家开始放松抗疫封锁措施，汽车交通运输和燃料需求预计将反弹。北京时间16:34，NYMEX原油期货上涨9.71%至22.37美元/桶；ICE布伦特原油期货上扬6.87%至29.07美元/桶。NYMEX原油期货6月合约创4月17日以来新高至25美元/桶；ICE布伦特原油期货创4月15日以来新高至29.25美元/桶。两市此前均已连续五个交易日走强。随着美国一些州、以及意大利、西班牙、葡萄牙、印度与泰国等一些国家开始允许一些民众复工，以及建筑工地、公园与图书馆的重新开放，燃料需求前景有所改善。RBC Capital Markets在一份报告中称，随着人们扩大活动，美国多数地区的交通流量已经回升，当中也包括那些还没有解除居家隔离的地方。美国和英国周二利用视频会议展开贸易协商。两国目前都苦于应对新型冠状病毒疫情，同时也致力于拯救国内的供应链。澳新银行(ANZ)资深商品策略师Daniel Hynes表示：“考虑到……需求受创的严重程度，市场可能倾向于相对快速接受任何好消息。”对冲基金及其他基金业者上周买进石油衍生品合约，审慎预期行业可能已经度过新冠病毒疫情招致的封锁局面的最黑暗时刻。

航空业完全恢复可能要几年时间

分析师预计，4月全球石油需求可能锐减高达30%，复苏的速度或较缓慢，尤其是航空业未来几个月预期大致仍为停飞状态。澳洲航空首席执行官乔伊斯(Alan Joyce)周二表示：“国际旅运需求可能得花数年时间才能恢复到以前水准。”美国联合航空公司发言人Frank Benenati表示：“在可预见的未来，旅运需求几乎是零。”该公司计划10月缩减至少3400个管理及行政职位。由于沙特、俄罗斯等主要产油国减产，对于德州能源监管机构放弃减产20%的提案，市场几乎置若罔闻。Hynes称：“这本身的用意是好的……但总是难以达成。”市场普遍预计，截至5月1日当周，美国原油库存可能连续第15周上升，成品油库存也可能增加。但花旗分析师预计，随着需求回升，加上产油国大幅减产，二季度创纪录规模的库存纪录将在三季度有所下降。