为什么技术颠覆对企业家来说不是更好

我们生活在一个前所未有的技术变革时代。常识说，企业家应该是颠覆性的。流行的模因是您要么是破坏者，要么最终会被破坏。那是胡说八道。在许多领域和行业，你去上学会好得多。

前几天，我沿着一条住宅街道行驶，最终落在一辆报纸送货车后面。“多么古朴？”我想。在这个时代，谁读报纸？发行量、广告收入和就业都在下降。文字在墙上: 媒体的未来是数字化的。

首先是音乐。然后视频。现在是媒体和出版。对吗？不完全是。

在线内容的世界已经爆炸，其中绝大多数是质量可疑，点击诱饵或毫无价值的垃圾。媒体网站收集广告收入，但内容生成器却赚了很多钱。同时，印刷专栏作家 (无论是联合发行还是其他发行) 都做得很好。直播评论员和记者也是如此。

这并不像世界走向数字化那么简单，仅此而已。人们总是会付出更多，并更加努力地寻找准确的新闻和优质的娱乐。对于经过审查的信息和评论，这是有见地和发人深省的。适用于告知和快乐的媒体。书籍也是如此。

我的第一本书将于下个月出版一年，其印刷版的销量远远超过电子书版本。起初我以为读者只是喜欢乱写笔记，因为这是一本商业书籍。但是经过一点研究，我了解到，即使在数字世界中，印刷书籍仍然占美国出版市场的四分之三以上。

仅仅因为电子书使自我发布变得容易，并不意味着您应该这样做。绝大多数自我出版的作者几乎一无所获。问题是人们更喜欢高质量的出版书籍。同时，市场上充斥着自行发布的数字垃圾。

你不必是天才就能看到供需之间的巨大脱节。诚然，出版界已经进行了整合，亚马逊控制了大约一半的零售市场，但如果可以的话，你还是要获得出版商和印刷更好。而且这种情况不太可能很快改变。

我们一直都在看到这种现象。作为技术行业的十年资深人士，我长期以来一直观察到，现有技术可能比任何人预期或预测的要持久得多。书籍和出版当然就是这种情况。

另一个 “新闻中” 的例子是公共交通。如果你在吃午饭，需要搭车回去上班，在手机上刷几下就会叫你优步。但是，如果您走到酒店或机场航站楼外面，而出租车只是坐在那里，您可能会跳进去，特别是如果您认为它们更便宜，更安全。

无论如何，我怀疑在可预见的未来，拼车服务将与传统的公共交通工具共享道路。这也一样。Uber和Lyft司机主要是企业家，他们是兼职工人，有多个演出，必须支付自己的费用，FICA税和健康保险。大多数人靠嘴生活。

现在让我们更进一步。预计无人驾驶电动汽车将在未来五年左右的时间内广泛使用且具有成本效益。一些专家说，这将永远改变汽车和运输行业。这在某种程度上可能是正确的，但没有你想象的那么多或那么快。

一方面，调查显示，大多数人对被车轮上的计算机驱动的想法并不感到兴奋。此外，我们喜欢驾驶，喜欢我们的汽车。它们实际上是我们自我的延伸。我们甚至给他们起名字。我看不到我们中的绝大多数人很快就会放弃我们的汽车、卡车、suv和跨界车。

乘车共享服务是另一回事。因为他们不是我们的车，我们也不是司机，所以乘客会少得多关心一个人还是电脑在方向盘后面。他们将是第一个无人驾驶的人。优步指望这一点变得有利可图。一百万司机可能会失去兼职工作。

许多因素决定了哪些行业受到颠覆，以及以何种速度受到颠覆。消费者选择。方便。成本。可用性。品牌。习惯。文化规范。甚至恐惧。老式企业的持久性和抵抗力可能比您预期的要大得多。企业家不一定以一种或另一种方式变得更好。

有关在当今竞争激烈的商业世界中取得成功的更多信息，请获取史蒂夫的新书《真正的领导者不要跟随》: 在企业家时代非凡，看看他的博客atstevetobak.com。