英为财情Investing.com - 摩根士丹利的汽车行业分析师Adam Jonas近期在接受媒体采访时表示,当前情况和2008年的金融危机不同,现在美国政府可以更快地制定政策来应对危机。当然,2008年尽管需求下降,但是工厂至少还在运转,目前汽车工厂已经计划全部停工了。
该分析师认为,美国汽车行业不会像2008年那么糟糕,但是该行业仍然需要支持政策。2008年时,整个行业获得了一个30亿美元的刺激计划,这刺激了大约140亿美元的销售额。这一次,Adam Jonas预计美国政府将会针对汽车行业推出100亿美元的刺激计划,带动约500亿美元的销售量。与此同时,Adam Jonas还针对汽车行业在危机过后,行业可能会出现的变化做出了预测,他认为,汽车销售的数字化和无接触服务需求将会提升,同时,人们较少的通勤量和租车服务骤减,都是正在发生的。与此同时,车企或许会重组供应链以减少地域依赖。
此外,该分析师还指出,在公共卫生危机发生以前,其一直在减持特斯拉的股票。他指出,特斯拉的领先地位可能会在危机期间有所改善,因为其他大型车企都在削减其电动车投资的开支。从长期来看,此次疫情危机只是电动车普及的一个小插曲,随着时间的推移,特斯拉将会面临更多的竞争压力。
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(编辑:李善文)