国际油价回吐早盘涨幅，航空业大砍客源预期；要打开上行空间，美国必须实现一目标

周二(7月28日)，国际油价回吐稍早涨幅，因新冠病毒病例不断增加打击需求前景，抵销对美国扩大刺激政策的乐观情绪。美国正努力刺激经济以走出疫情危机，这曾令人期望石油需求将走强。北京时间16:55，NYMEX原油期货下跌0.36%至41.46美元/桶；ICE布伦特原油期货上涨0.07%至43.93美元/桶。两市早盘分别上涨0.79%至41.93美元/桶和1%至44.34美元/桶。CMC Markets的首席市场策略师Michael McCarthy说：“美元走软支撑贵金属和基本金属，但石油交易员似乎专注于美元下跌所发出的经济信号——即需求遭到破坏。”美元走软通常会帮助改善需求，因这会降低全球买家购买石油的成本。但美国新一轮救助计划可能提振燃料需求。交易员还在关注周度美国能源库存数据。市场预计，美国上周成品油库存料将下滑，原油库存料将持稳。美国参议院共和党周一提出一份与白宫共同商定一项规模达到1万亿美元的援助计划，在加强版失业救助计划将于本周到期之际，为就如何帮助美国民众与民主党展开谈判铺平了道路。但该计划很可能会遭到民主党的反对，从而推迟了最终刺激计划的通过。美联储的联邦公开市场委员会(FOMC)周二和周三将召开政策会议，预料届时会重申将在未来数年内把利率维持在近零水准。AxiCorp的市场策略师Stephen Innes在一份报告中说：“油价将继续从美联储的鸽派政策中获得支持。”但在美国冠状病毒病例激增之后，美元指数跌至近两年来的新低。佛罗里达州和加利福尼亚州各自的病例数现在都已经超过了以前的疫情中心纽约州。Innes也指出：“油价要向上突破，美国南方的新冠病例数曲线至少要明显趋平。”亚洲市场本月进口美国原油数量创纪录新高。根据船只追踪数据以及港口数据，预计7月运抵亚洲的美国原油总数将达5770万桶，相当于186万桶/日。不过这次美国原油进口增长可能比较像是暂时现象，而不是长久趋势。另外有数据显示，美国和欧洲主要油气企业第二季料录得亏损，因新冠疫情封锁措施破坏了燃料需求，打击了价格，并挤压了利润率。预计BP、雪佛龙、埃尼、埃克森美孚、荷兰皇家壳牌和道达尔将录得罕见的亏损。此前，油气价格和需求双双骤降至数十年未见的水平，给从事燃料生产、提炼、贸易和销售的能源公司带来了一场完美风暴。需求方面，在预订量显著下降之后，欧洲最大的廉价航空公司——瑞安航空（Ryanair）周一将年度旅客目标下调了四分之一，并警告称第二波新冠疫情蔓延可能会迫使公司进一步降低这一目标。OPEC组织2006年至2013年的研究负责人Hasan Qabazard说：“由于需求减少和非OPEC产量增加，OPEC的工作将来会更加艰辛。”他现在的工作包括为对冲基金和投资银行提供有关OPEC政策的建议。一位在OPEC主要成员国石油部从事能源研究的官员表示，过去对石油需求的冲击导致了消费者行为的永久改变。他说这次也不太可能会有所不同，“需求不会回到危机前的水平，或者这需要时间才能实现。主要担心的是，由于技术的飞速发展、尤其是汽车电池，石油需求将在未来几年达到顶峰。”2019年，全球每天消耗石油9970万桶。OPEC此前曾预测2020年将增加到1.01亿桶/日。但疫情导致全球航空旅行严重萎缩，促使OPEC将2020年的数据削减至9100万桶/日，2021年的需求量仍将低于2019年水平。