BlaBlaCar与Uber有何不同

到目前为止，您可能还没有听说过BlaBlaCar，但是将来您可能会听到更多有关它的信息。这是因为据报道，这家法国拼车公司已经进入了独角兽或价值超过10亿美元的初创公司的精英集团。

TechCrunch今天报道说，BlaBlaCar已从风险投资公司Insight venture partners筹集了1.6亿美元。这家总部位于巴黎的拼车初创公司的估值为12亿美元。

BlaBlaCar表示正在与投资者进行谈判，但拒绝证实该报告。相关: 耐心和良好的时机如何为这家超级热门的创业公司获得回报

根据融资数据库CrunchBase的数据，在最近一轮融资之前，BlaBlaCar已经筹集了2.7亿美元的风险投资。

随着公司的发展，以下是它与总部位于旧金山的叫车巨头优步不同的三种关键方式。

1.BlaBlaCar是美国铁路公司的替代品，而不是出租车的替代品。BlaBlaCar将从一个城市到另一个城市的驾驶员与以相同方式行驶的旅行者联系起来。它不为希望在城市中行驶几英里的客户提供服务。BlaBlaCar的平均车程约为213英里。

2.BlaBlaCar不在美国运营总部位于巴黎的运输公司遍布欧洲，墨西哥和俄罗斯，但不在美国运营。

为什么？到目前为止，布拉卡尔 (BlaBlaCar) 表示，美国的汽油价格还不够高，不足以激励消费者积极寻找驾驶的旅行替代品。此外，在欧洲，许多城市都提供了广泛的公共交通系统，可以将客户带到旅程的第一英里和最后一英里 (即-伦敦的BlaBlaCar骑手可以跳上地铁，在另一端遇到BlaBlaCar驾驶员在他们一起旅行之前)。在美国的许多地方，在纽约或华盛顿特区等城市之外，公共交通的情况要么效率较低，要么负担得起。

3.BlaBlaCar司机不会从车手中获利。BlaBlaCar技术平台将朝着同一方向行驶的驾驶员和骑手连接起来，并允许骑手向驾驶员支付足够的费用，以支付合理的费用，例如汽油和汽车磨损。拼车平台不允许驾驶员从乘客中获利。BlaBlaCar通过收取交易费来赚钱，大约是乘车总成本的10%。收益共享的商业模式使BlaBlaCar摆脱了监管机构的许多麻烦，这给Uber带来了巨大的压力。